🏍Helm Motor Pintar Jeung Perekam Video🏍

🏍Helm Motor Pintar Jeung Perekam Video🏍

Helm anu ngabantosan nyalametkeun sareng ningkatkeun pangalaman pengendara. Sanajan kitu, ayeuna aya titik buta badag sabudeureun motorcyclists, sahingga rentan ka kacilakaan-ngancam kahirupan;

• ICH ngarengsekeun masalah ieu ku ngahijikeun téknologi adat sareng ayeuna aya kana helm motor anu tiasa ngageterkeun pengendara sareng ngamungkinkeun aranjeunna ningali bahaya sateuacan telat.

Éliminasi titik buta sareng kaméra pungkur 240 derajat sareng sensor jarak

• "Helm (Smart Tangkorak) ngandung seueur téknologi anu sami sareng produk anu sanés, tapi anu paling urang resep nyaéta yén éta sigana kerja keras pikeun ngajantenkeun fitur-fitur ieu pikeun ningkatkeun kaamanan pengendara, tinimbang anu aya pikeun éta ".
• "Helm Intelligent Cranium mangrupikeun helm téknologi tinggi anu paling ambisius anu kantos urang tingali

Kaamanan (hardware jeung software): struktur fisik
Serat karbon + Overprotection Kevlar
Dirancang pikeun minuhan standar kaamanan ayeuna jeung nu bakal datang.
Unggal model dirancang jeung dijieun kalayan kaamanan maksimum dina pikiran. Pikeun konstruksi fisik, urang ngamankeun unggal helm kalayan serat karbon jeung serat Kevlar pikeun durability. Pikeun langkung mastikeun kasalametan, kami parantos ngalanggar larangan ieu sateuacan kiriman: DOT, SNELL, sareng ECE 22.05 disertipikasi. Oh ... aya hiji deui, tapi urang bakal nyimpen eta salaku kejutan badag pas urang meunang eta.
hardware
Ampir kabéh pengendara motor boga sahanteuna hiji kontak nutup bari tunggang gunung, sarta salah sahijina ampir (atawa dina sababaraha kasus) lolong aranjeunna sabab boh nu nunggang motor atawa supir kandaraan nempo silih.
Inti hardware helm kami nyaéta kaamanan. Séri ieu teu aya tandinganana dina hal fungsionalitas sareng kaamanan, kalayan fitur kaamanan utama di handap ieu:

• kaméra pungkur-view dual ngaleungitkeun bintik buta sarta nyadiakeun 240-gelar widang blind spot of view; produk sarupa teu nyadiakeun elemen kaamanan konci ieu, sarta ngan bisa ngahasilkeun widang maksimum of view 180 derajat
• Hiji 180-derajat sanggeus-waktu-of-flight (TOF) usik / sensor jarak nyadiakeun visual (via HUD) jeung karungu (opsional, bisa ditumpurkeun) ngabejaan pikeun bahya dina jarak 5 nepi ka 15 suku.
• Lampu helm pungkur LED anu super terang ngamungkinkeun anjeun pikeun mopohokeun supir di jalan peuting atanapi dina lampu remen.
• Tracker helm GPS-pake fungsi "manggihan helm kuring" dina aplikasi pendamping kami sareng ulah hilap lokasi helm anjeun
• Sun visor timer ngabentuk dirancang ku kituna cyclist nu pernah kudu ngaleupaskeun leungeun-Na tina sapedah nu; salawasna ningali jelas
• Diwangun-di spiker: Kanyataanna, urang diajar posisi spiker diwangun-di salaku sora. Rarasaan teu genah tina earphone atawa speaker nirkabel deukeut ceuli lamun maké helm cukup. Pikeun ngabéréskeun masalah ieu, urang narik spiker sakedik. Ayeuna anjeun tiasa ngarasakeun épék sora immersive salila perjalanan panjang.
• Hardware layar hareup: A modul proyéksi waveguide FOV kalawan 1280 × 720 40-gelar resolusi FOV dipasang di jero helm. Kaméra tempoan pungkur dirancang dina HUD urang salaku panutup pikeun jalan payun. Upami diperlukeun, HUD urang bisa gampang disassembled tur disimpen.

software

• [Software tampilan Head-up] -Paké parangkat lunak tujuan umum kami, tapi khususna pikeun tampilan head-up kami (HUD); kami geus nyokot pendekatan béda nu urang pikir leuwih aman. Bawa anjeun kasalametan heula sareng pangalaman anu luar biasa. Anu anjeun tingali dina GIF di luhur nyaéta dimana kami ngamimitian, tapi pendekatan anyar kami pikeun naon anu anjeun tingali dina HUD ngan ukur nunjukkeun anjeun inpormasi anu penting pisan. Urang ayeuna ngawatesan informasi ka: tempoan kaméra pungkur, navigasi GPS, panggeuing jarak wijaksana, sarta konfirmasi visual naha lalampahan keur dirékam; ieu bakal muncul dina apdet hareup.
• [Sistem Siaga Layanan Darurat (ESAS)]: Upami aya kacilakaan, upami panumpang henteu ngabales dina 5 dugi ka 20 detik, ESAS kami henteu ngan ukur ngingetkeun kontak darurat, tapi ogé jasa darurat anu pangcaketna (réspon kahiji) Jalma. ) pikeun ngaluarkeun alarm masalah alarm.
• [Pangakuan / Komando Sora]: Kamampuhan pikeun ngalaksanakeun tugas-tugas gratis mangrupikeun masalah kaamanan anu ageung, tapi éta ogé tugas anu sesah. Ieu naon urang ngalakukeun. Kami henteu ngan ukur komitmen pikeun nyayogikeun fungsionalitas handsfree nalika anjeun nganggo iC-R, kami ogé ngagunakeun intelijen buatan sorangan pikeun ngaropea.
• [Bluetooth W / PASSENGER TO PASSENGER KOMUNIKASI]: Sambungkeun rider ka hiji atawa leuwih mitra via aktivasina sora; sakumaha diperlukeun. Ayeuna bawa anjeun sambungan anu langkung kuat sareng langkung stabil ngalangkungan jaringan bolong Bluetooth.
• [Kaméra aksi hareup]: 4k kaméra 60FPS, cyclists bisa néwak, babagi jeung maénkeun sagala eusi dina jalur maranéhanana sarta FOV; dina HD, eta boga stabilisasi gambar ka edges lemes jeung lemes. Dirancang pikeun ngagabung jeung ngaganti pamakéan kaméra helm-jenis olahraga sejenna; sangkan helm pilot leuwih portabel tur terpadu. Who wants to mess jeung stand jeung kaméra olahraga, nu nambihan beurat uncomfortable kana bagian tina helm jeung négatip mangaruhan aerodynamics alam helm nalika tunggang?
• [Saringan engapan] -Kaséhatan sareng kasalametan anjeun pelengkap, ku kituna kami ogé nyayogikeun saringan pernapasan anu tiasa diumbah pikeun ngabantosan anjeun tina lebu, alérgi, bau sareng unsur anu teu katingali nalika anjeun ngarambat. Partikel anu ngabahayakeun tiasa ngarusak hiji tempat ka tempat anu sanés.
• [Hardware modular] -Paling bagian anu modular sarta bisa diganti tanpa ngaganti sakabéh helm. Parobihan ieu ngajantenkeun langkung unik, praktis sareng terjangkau, anu leres-leres ngabédakeun urang tina pesaing urang.